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来源:广西交通设计集团有限公司 时间:2020-11-05

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讲座现场

11月3日,根据中央和自治区党委统战部工作安排,党外院士专家国情考察服务团专家、北京交通发展研究院院长郭继孚到我集团公司开展服务活动。按照广西凯发国际app厅的有关部署,我集团公司作为具体服务单位,积极协调配合郭继孚院长广西行考察活动,并举办学术交流座谈会,邀请郭继孚院长进行技术指导和交流。来自广西凯发国际app行业的100多位交通规划、管理从业人员参加会议。

为交通规划人员与著名专家搭建沟通的桥梁

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黄德耕主持讲座

会上,我集团公司党委副书记、副董事长、总经理黄德耕首先向在百忙之中不辞劳苦、前来传经送宝的郭继孚院长表示热烈欢迎和崇高敬意。他表示,广西作为首批交通强国建设试点单位之一,正在加快建设面向东盟的国际大通道、西南中南地区开放发展新的战略支点和“一带一路”有机衔接的重要门户,给广西交通基础设施建设带来了巨大的发展机遇,但也对广西交通发展规划提出了更高、更严的要求。本次讲座的举办,是贯彻和落实党的十九大“交通强国建设”以及广西贯彻落实《交通强国》建设实施方案等相关文件精神的重要体现,也为广大交通规划人员与著名专家搭建了沟通的桥梁。郭继孚院长的到来,对于更新广西交通发展规划理念,提高广西交通发展规划水平,全面服务于广西交通强区建设具有非常积极的意义。

大城市交通拥堵治理回顾与展望

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郭继孚在会上授课

讲座中,郭继孚院长就区域交通一体化协同发展、城市道路交通规划管理、新形势下智能交通建设发展等方面向与会人员宣讲了自身最新学术成果。他以北京交通发展为例,并与东京、莫斯科、纽约等国际大城市进行比较,讲述了城市治理交通拥堵历史。

郭继孚院长旁征博引、深入浅出地分析了城市交通拥堵的原因,他指出,治理交通拥堵,人口密度是决定因素,要从城市规划、城市交通发展战略出发,加大轨道交通发展力度,充分发挥公共交通工具的作用,同时促进小汽车绿色健康发展。在高密度的地方倡导绿色出行,大力发展公共交通,在低密度的地方引导车辆合理出行,同时发展市郊铁路,支撑城市规模扩张同时保证单程出行时间在一小时内。

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郭继孚在会上授课

针对未来城市交通发展,郭继孚院长表示,未来城市交通将更为智能化、信息化、共享化。随着5G、新能源汽车、无人驾驶技术、新型运输组织等新兴技术的出现和发展成熟将会让人民群众的出行更加高效便利。

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与会人员积极参与讲座

讲座结束后,郭继孚院长和与会人员进行了互动交流。

参观调研广西规划馆


郭继孚参观广西规划馆,并与各单位有关负责人合影留念

座谈会前,郭继孚院长还前往广西规划馆调研了解广西经济社会发展情况。广西交通设计集团、广西交通职业技术学院、广西交科集团、广西城乡规划设计院、华蓝设计集团、南宁市交警支队等单位有关负责人陪同调研。

介绍一下郭继孚院长

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郭继孚,教授级高级工程师,全国政协委员,北京交通发展研究院院长,中共中央京津冀协同发展专家咨询委员会成员、全国城市道路文明畅通行动计划组副组长,北京交通大学、北京工业大学兼职教授、博士生导师。郭继孚院长长期从事城市交通规划与管理的研究与实践,致力于推动交通行业科技发展,在大城市交通发展变化及交通运行规律分析研究方面具有很深的学术造诣,参加并主持多项科技部和北京科委的重点科研项目,在综合城市交通规划、智能交通、交通模型等方面取得一系列成果。先后荣获国家科学技术奖二等奖,多项省部级科技一、二等奖,以及多项发明专利。曾获北京市优秀青年知识分子、北京市先进工作者(劳动模范)、全国凯发国际app系统先进工作者称号、首都精神文明建设奖等荣誉称号。

讲座精彩语录选摘

1. 大城市的功能疏解不能只疏解人口,还要疏解车辆。西方低人口密度的地区出行依赖小汽车,我国土地资源紧缺,以高人口密度为特征的不能照搬汽车出行模式,应该依靠大运量占地低的轨道交通模式发展。

2. 交通拥堵的根本原因是两点:一是公共交通特别是轨道交通还不够发达;二是小汽车发展没有控制好。

3.交通未来的发展趋势,交通智慧化,即基础设施的信息赋能;共享化,交通工具不能独占;无人驾驶化,从系统上优化出行。

4. 在新冠肺炎疫情未彻底解决时,交通发展面临新挑战。为了减少地铁的安检和排队时长,我们提出“地铁预约制”,很好地解决排队等候问题。把在车站的排队时间放在家里,提高效率。并且能够通过排队需求,优化地铁车辆排班。

5.新基建比如智慧高速公路需要技术的支撑,基础设施的信息化赋能+边缘计算+精准定位。

【编辑:任燕 QQ:360638367;TEL:13146474233】
【审核:耿茁、孙婧】

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